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来信编号: 154765
来信主题: 关于固阳通往包头的客运和货运铁路需要修通
提交日期: 2020-05-03
来信内容: 固阳地区物产丰富,是距离地方包头市(内蒙自治区经济和制造业中心,更是全球稀土产业中心)的较近的一个县城,距离包头市区约50公里,地方(货物和客运)铁路交通不便,地区大型制造和生产型企业投资成本过大,交通运输成本大,投资企业还阶段性停业停产,致使越多的企业投资力度渐渐不足。当地人口劳动力就业困难,地方自有大学生在县城很难找到合适工作,同时,市区内服务型企业和科技创新型企业也很少,也很难找到工作。固阳地区企业就业的人群又长期没有社会保险和住房公积金保障。本应该从市内外迁到固阳金山工业园区的制造,加工和生产型高污染企业却几十年长期盘踞在市郊集聚,怎么赶也赶不出城,怎么轰都轰不出城,市内服务业和科技类企业怎么留也留不住。从30多年前,我在固阳出生开始,就老听大人们讲,要修铁路通包头。30多年过去了,货物和客运铁路依然没有修通过。近40年地方经济发展和地区资源开发,固阳地区的各类矿物质和农牧业资源开采,养殖及种植业在年年递增,地方的铁路却长期无法开通。2019年底,京呼高铁开通了,从北京到包头用时可以3小时到达了,从草原到内地和内地到草原做生意的人也渐渐多了起来。可是固阳通往包头较近城市和地区的铁路却还是未开通。近50公里铁路,每年修1公里,40年都可以修通了。40年过去了,(客运和货运)铁路依然无法畅通。俯瞰全国,东北地区有密密麻麻的铁路交通网,通往各物资资源县城的火车到处都是。华北大部门地区也都有密密麻麻的铁路交通网。江南地区就更多了。与其他地区的生产和制造及加工中心相比,呼包鄂地区的城际铁路,类似距离市区较近的固阳县铁路发展较全国似乎慢了太多。是否可以考虑在内蒙的经济中心和自治区制造业中心,全球稀土产业中心,包头地区修建、修通城际铁路,固阳段?修通包头至固阳段(客运和货运)铁路,缓解京津冀地区企业和人员过于繁多及紧致的结构?加快呼包鄂各城市内制造业和加工生产型企业陆续向外延伸到周边县区的发展力度和进度。呼包鄂城市内服务类经济体和科技类经济体结构严重不足。帮助解决内蒙古地区生产、制造、加工及高污染的企业怎么轰,赶不出包头城区,大型上市的服务业和科技创新类企业怎么留也留不在城区的地区经济发展怪现象。固阳地区需要铁路畅通,包头地区需要服务业和科技创新类经济发展,自治区也更需要一个靓丽和洁净及高速发展的自治区经济中心城市。望领导能给以帮助。。。
回复部门: 铁航处 回复时间:
回复内容: 黄庚元同志: 您好,来信收悉!感谢你对自治区铁路事业和固阳县社会经济发展的关心。来信收到后,我委高度重视,咨询了呼和浩特铁路局集团有限公司及其他相关部门意见,现将情况说明如下: 2019年,包头至满都拉铁路开行旅客列车2对/日,K7903/K7904和6853/6854,固阳县境内坝梁站、西都堡站、老羊壕站每天有1对客车经停,石门村站每天有1.5对客车经停(K7904、6853/6854)。今年由于受疫情影响,上述两对列车不再经停固阳县。结合疫情和固阳县属包头市管辖实际,我委尽快将您的诉求转达给包头市相关部门,希望其协调铁路局调整包头至满都拉铁路开行的旅客列车经停站点,满足固阳县人民出行需求。同时,今年是“十四五”规划年,我委将充分考虑固阳县城离包头至满都拉铁路线较远实际,在编制内蒙古自治区新时代中长期铁路网规划时,征求包头市有关部门关于固阳县铁路规划的意见,拟定符合包头市及固阳县经济社会发展和民生需求的项目建设方案。 感谢您对我们工作的关心和支持。